重庆机场T3A航站楼位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧，T3A航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。建筑主体结构采用钢筋混凝土形式，屋盖采用钢网架形式，屋顶采用湖北天博综合体育 屋面系统。

刚刚建立T3A航站楼钢结构建筑材料静态外观造型以速度快的弧度为切入点，从左右侧指廊的曲面向于地方汇集，若江水汇流、山峦起伏连绵、比翼相联、振翅欲飞。航站楼钢结构建筑材料开发构型将 “比翼神鸟”与“两江汇流”两个意向但这并融为合一。“比翼双飞”续展自巴人的故事据说，含义省份团结一心进展，逐渐全世界的美好的英文愿望清；“两江汇流”更突出了兰州对思维力人文精神的兼容并蓄。

 A、B、C、D五个指廊五金♑楼顶板公程的技术设备兼容与基础施工目标任务，这里面含五金楼顶板体系约72000㎡、楼顶板天沟出水体系约3400m、楼顶板排风管🐈天窗体系约1900㎡。

                                                            &nb꧙sp;       ☂                                   修建T3A航站楼构造区别关心图

3个指廊建造形状较为复杂，均为流线形形状，且平平屋面为双💜曲。为超过美好的一体化建造治疗效果，技术应用与建筑均必须要缜密考虑一下、仔细实行，保证平平屋面板细腻多次。

技術因素：应先制定真人立体环境建模 ，在立体建模 中对楼顶板板参与排板，并对楼顶板板参与排水道道路倾斜度、等高线匀称、侧♈向偏移等分析，以后判断科学性、合理安排、可落实的楼顶板板排板方法。其次基于排板方法在立体pc软件中“反向的方式给回”制定楼顶板主、次檩条及木方建模 ，以后通过立体建模 及BIM系统化“量身打造裁衣”的转化成尺寸图不一的楼顶板主、💜次檩条加工单系统及施工作业进行安装地位地理坐标点。

作业因素：每道工作过程作业前，均做翔实的组装能力交底，以以保证作业员工看待各工作过程的作业工艺设计及作业活动反思。坡坡平屋面防水防水主檩条工作组装前，施用全站仪对大部分网架拼接立柱及耳板的三维图像座标系做场所侧量，拥有真实侧量资料，并且对侧量资料做进行分析并与认识论座标系工程进度相比；会按照相比报告适当优化主檩条的工作寸尺，并断定主檩条与网架拼接耳板的拼接区域。坡坡平屋面防水防水次檩条工作组装前，施用全站仪将认识论座标系点放样至坡坡平屋面防水防水主檩条顶；会按照放样座标系，次檩条组装时一个一个优化次檩条拼接区域。用坡坡平屋面防水防水主、次檩条的三级调低以保证坡坡平屋面防水防水檩条真实来完成面与认识论模形面相一致。            ♚                 &nb💜sp;                                                                                 屋顶梁和梁檩条布置郊果分享

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